Určite to nemajú ľahké, Piccolo je tmavomodré, Carmodel píše na model že čierne, tak uvidíme.
Trebárz Aero 1000 mil je tak zvláštne sivomodré, predtým bola tmavomodrá, podľa foto môže byť hocijaký bledý odtieň. Do tej sivomodrej ju dali podľa info od Otta Nimshausa, pôvodného objednavateľa. Ale model vyzerá iba sivý. Teraz má vyjsť na trh, tak zistíme.
Klasika
Re: Klasika
Na Carmodelu uvádí, že modýlek Aero 1000 mil bude šedý. Možná to bude tím, že dost lidí barevné odstíny nevidí. Nebo je spíš neumí pojmenovat 
Re: Klasika
Minule som narazil na zaujímavé dobové foto zelenej Espady s Valentinom Balbonim v USA.
- Přílohy
-
Re: Klasika
Díky! Tu fotku jsem nikdy neviděl. Jinak třeba ve stříbrné může být Espada taky krásná. Takovou jsem živou nikdy neviděl, ale v modýlkovém provedení je pěkná 
- IMG_8432.jpeg (47.4 KiB) Zobrazeno 418 x
Re: Klasika
Na Espade sú snáď všetky farby pekné, ešte som ju nevidel v takej farbe, či aj na foto, aby som si trebarz povedal, že nič moc. Aj to tvoje foto červenej je parádne.
Vozidlo z konca 60tych rokov neustále udivuje.
Vozidlo z konca 60tych rokov neustále udivuje.
Re: Klasika
Opět jsem udělal objev, že žádná klasika v kovu hlášená bohužel není. Ani oblíbený Minichamps nic nemá. Carrera 2024 mě fakt nebere a vozy F1 ještě méně. Po chvilce pátrání jsem objevil, že se mi moc líbí Lancia Florida II 1955:
- Přílohy
-
- IMG_8554.jpeg (47.42 KiB) Zobrazeno 273 x
-
- IMG_8555.jpeg (42.62 KiB) Zobrazeno 273 x
Re: Klasika
Jasně, je to Norev, ale s kvalitou nemám problém a je to fakt kov. Je už bohužel vyprodaný, ale aktuálně je v aukci na eBay. Zajímavý detail jsou 2 stěrače na zadním okně. Pininfarina se fakt vyřádil
Tady je ještě skutečný vůz. Je to opravdu fešák:
Tady je ještě skutečný vůz. Je to opravdu fešák:
- IMG_8553.jpeg (39.54 KiB) Zobrazeno 272 x
Re: Klasika
Koukal jsem na modýlky Bang. Je to kov, cena je fajn, ale výrobce neznám. Prosím, má někdo zkušenost 
Re: Klasika
Tu je odpoveď (z miniencyklopédie automodelov, ktorú som svojho času písal pre časopis Veterán). Zdravím, 
"Automodely veteránov Bang
(časť 26)
Už v predchádzajúcich častiach (č. 24 a 25) nášho seriálu (venovaných automodelom
veteránov značiek box MODEL a BEST MODEL) sme opakovane a vo viacerých
súvislostiach spomenuli t.č. už zaniknutú taliansku automodelársku značku Bang. V záujme
vytvorenia logického celku, dnešný článoček budeme venovať autominiatúram klasických
automobilov tejto značky.
Firmu BANG S.r.I. zameranú na výrobu automodelov značky Bang založil v
talianskom meste Pesaro nadšený zberateľ automobilových veteránov pán Carlo Tamburini
v roku 1990, ktorý si veľmi prial stať sa automodelárskym špecialistom na značku Ferrari.
Svoju výrobu postavil na báze niekoľkých prevzatých výrobných foriem bývalej značky box
MODEL – a to v čase, keď sa táto s novým názvom a logom BEST MODEL transformovala
do spoločnosti M4 s.a.s. Marca Grassiniho.
Prakticky od začiatku mal tento nový výrobca ambíciu vyrábať špičkové kovové
modely určené pre zberateľov (ako inak) vo „svetovej“ mierke 1:43. Odliatky karosérií (v
duchu tradícií zn. box MODEL) boli naďalej vyhotovované zo zamaku - s plastovými
podvozkovými plošinami, imitáciami ich interiérov i niektorými ďalšími doplnkami. Snaha čo
najviac sa priblížiť detailnosťou svojich výrobkov realite, mnohé doplnky sa od r. 1993
nahrádzali kovovými fotoleptami vyrábanými s presnosťou na desatinu milimetra (stierače,
výplety kolies, chladičové masky a i.) – a to za použitia inovátorských a v tej dobe čo
najpokrokovejších vývojových a produkčných technológií. Veľmi pochvalne sa treba vyjadriť
o čistote lakovania i aplikovaných dekoráciách (súťažné automobily); niektoré modely podľa
výrobcu mali údajne pozostávať až zo 450 samostatných dielov (!). Nečudo potom, že
príslušná výroba sa začala značne predražovať, čo logicky viedlo aj k zreteľnému nárastu cien
automodelov zn. Bang. Takisto z dôvodov dlhej prípravy (a snahy po dokonalosti) niekedy
dosť viazol aj vývoj noviniek.
Modely zn. Bang sa po celý čas ich produkcie vyrábali (s vysokým podielom ručnej
práce) iba v Taliansku. Ich kvalita bola ohodnotená množstvom medzinárodných ocenení
(napr. „Best Model of the Year“), pričom boli (a aj dodnes sú) medzi zberateľmi veľmi
obľúbené.
Portfólio značiek, na ktoré sa Bang pri realizácii svojich autominiatúr zameriaval,
zahŕňalo predovšetkým slávne klasické ikony automobilového športovo-súťažného sveta – t.j.
AC / Cobra, Alfa Romeo, Ferrari / Dino, Ford, Maserati a Mercedes. V ponúkanom
sortimente by ste našli testovacie (prova), prezentačné, cestné (street) i množstvo
pretekárskych verzií príslušných základných typov. Ako vidno, napokon nešlo iba o modely
značky Ferrari (i keď dominovali), ale je zrejmé, že išlo aj o čiastočné pokračovanie
produkčného sortimentu značky box MODEL.
Balenie automodelov do zberateľských plastových vitrín s priehľadným akrylovým
krytom a kartónovým ochranným prebalom - s prezentačným priehľadom a v typickom
elegantnom firemnom dizajne - bolo samozrejmosťou. Modely boli k príslušným plastovým
podstavcom upevnené 1 závitovou skrutkou. Na niektorých kartónových prebaloch modelov
Bang sa behom času vyskytlo aj logo známej modelárskej firmy Revell – čo vyplývalo zo
zmluvy o distribúcii modelov Bang uvedenou firmou.
Ponúkaný sortiment automodelov Bang bol postupne zaraďovaný do nasledovných
sérií:
Serie 7000 auto classiche / classic cars – ktorá obsahovala: Alfa Romeo Giulietta Sprint
1954 a facelift 1959 (street, rôzne súťažné z rr. 1955-60 a tiež Polizia), Giulietta Sprint
Zagato 1960 (street a súťažné z rr. 1960-2), 2000 sprint 1960 a 2600 Sprint 1962 (street,
Polizia a súťažné z rr.1963 a 1987), AC / Cobra 1963 (street a súťažné z rr. 1964-5),
Ford GT 40 a Mk.II 1966 (street, roadster a súťažné z rr. 1967-8), Ferrari 250 GT 1956
(special – street a súťažné z rr.1956-7), 250 TDF 1957 (street a súťažné z rr.1957-8), 250
Testarossa 1958 (prova, street a súťažné z rr. 1958-9), 250 GT SWB 1960 (prova, street
a súťažne z rr. 1960-1), 250 GTE 1960 (prototype, street, Polizia a súťažné z r. 1963), 250
GT Sperimentale 1961 (prezentačné, street 1963 a súťažné z rr. 1961-2), GTO 1962
(special – street a súťažné z rr. 1962-5), 330 P.3 / P.4 1966/7 (prova, spyder a súťažné z rr.
1966-8), 412 P 1967 (prova a súťažné z r.1967), Dino 206 1967 (len street) a Dino 246
GT & GTS 1969 (street a súťažné z rr. 1971-5), Maserati A6 GCS 1953 (street a súťažné
z rr. 1953-5) a 450 S 1957 (street a súťažné z r. 1957) a Mercedes 300 SL Coupe a Spider
1952 (prezentačný a súťažné z r.1952) a 300 SL Gullwing 1954 (street a rôzne súťažné
z rr. 1956-7);
Serie 1000 edizione limitata / limited edition – obsahovala autominiatúry prakticky
všetkých vyššie uvedených typov automobilov v limitovanom náklade – a to v dizajne
vybraných pretekárskych tímov (napr. Sport Italia Team), konkrétnych pretekov (napr.
Ferrari 250 TDF Mille Miglia 1958 či Ferrari 250 Sperimentale American Races 1962),
výročných dekoráciách (napr. „Ten Years Bang“ či „30 anni GTO 1962-1992“) a tiež
modely ručne vysoko leštené, resp. pochrómované...;
Serie 6000 Bang books collections – obsahovala vybrané tematické dvojice modelov
série 7000 (napr. Ferrari Dino 246 GT street 1969 + Ferrari Dino 246 GTS street 1972)
v balení napodobňujúcom knihu;
Serie 400 auto classiche / classic cars (s trojciferným katalógovým číslom) – obsahovala
časť automodelov uvedených v sérii 7000, avšak v dekoráciách konkrétnych jazdcov
konkrétnych pretekov (napr. Ferrari 250 GTO pretekov Sebring 1962 dvojice jazdcov Hill
- Gendebien);
Serie Mille Miglia (s trojciferným katalógovým číslom s kódom MM) – obsahovala
vybrané automodely predošlých sérií a to výlučne v dekoráciách závodov / konkrétnych
jazdcov týchto pretekov (napr. Ferrari 250 GT Mille Miglia 1957 No. 426 jazdca
Benelliho);
Serie Promozionali / promotional items (s trojciferným katalógovým číslom s kódom
PR) – obdoba série limitata – avšak v ešte obmedzenejšej limitácii počtu vyrobených
kusov - vrátane modelov vyrobených na objednávku rôznych autoklubov, zberateľských
klubov, múzeí, výročných podujatí, alebo len pre Nemecko atď.;
Serie 3000 diorama – obsahovala exkluzívne tematické dvoj- alebo trojbalenia
vybraných automodelov vo výseku krajiny – napr. Ferrari 330 P4S posádky Bandini
–Amon, Ferrari 330 P4 posádky Parkes – Scarfiotti a Ferrari 412 P posádky Rodriguez –
Guichet na pretekárskej dráhe súťaže Daytona 1967);
Serie 8000 auto contemporanee / modern cars – obsahovala automodely vybraných
moderných (súdobých) typov automobilov zn. Ferrari – konkrétne Ferrari 348 tb a GTS,
456 GT a 355 Berlinetta, GTS a Spider – vo verziách prova, street i rôznych
pretekárskych dekoráciách;
Serie 9000 challenge - obsahovala automodely moderných typov Ferrari (348 a 355)
v mnohých dekoráciách z pretekov Ferrari Challenge Cup z rr. 1993-1998.
Zoznam súťažných podujatí, ktorých automobily slúžili ako vzor pre automoniatúry
závodných automobilov zn. Bang sa prakticky kryje so zoznamom, ktorý sme uviedli v 25.
časti nášho seriálu (venovanej zn. BEST MODEL – pozri tam).
Bang každoročne vydával plnofarebný ponukový katalóg časopisového charakteru,
tlačený na kvalitnom kriedovom papieri vo formátoch A4 alebo A5. Na veľké sklamanie
zberateľov bola výroba týchto populárnych talianskych autominiatúr ukončená 31. decembra
2005. Ich ceny sa medzi automodelistami a na aukčných portáloch (napr. ebay.de)
v súčasnosti pohybujú na úrovni cca 20 až 45,- € - a to v závislosti od konkrétneho typu, stavu
i miery limitácie (čo do počtu vyrobených kusov) daného automodelu.
Prakticky komplexnú informáciu o modeloch zn. Bang nájdete na webovej stránke
s adresou www.bang.it – stále udržiavanej bývalým exkluzívnym distribútorom týchto
modelov (Daytona s.a.s., Italy)."
"Automodely veteránov Bang
(časť 26)
Už v predchádzajúcich častiach (č. 24 a 25) nášho seriálu (venovaných automodelom
veteránov značiek box MODEL a BEST MODEL) sme opakovane a vo viacerých
súvislostiach spomenuli t.č. už zaniknutú taliansku automodelársku značku Bang. V záujme
vytvorenia logického celku, dnešný článoček budeme venovať autominiatúram klasických
automobilov tejto značky.
Firmu BANG S.r.I. zameranú na výrobu automodelov značky Bang založil v
talianskom meste Pesaro nadšený zberateľ automobilových veteránov pán Carlo Tamburini
v roku 1990, ktorý si veľmi prial stať sa automodelárskym špecialistom na značku Ferrari.
Svoju výrobu postavil na báze niekoľkých prevzatých výrobných foriem bývalej značky box
MODEL – a to v čase, keď sa táto s novým názvom a logom BEST MODEL transformovala
do spoločnosti M4 s.a.s. Marca Grassiniho.
Prakticky od začiatku mal tento nový výrobca ambíciu vyrábať špičkové kovové
modely určené pre zberateľov (ako inak) vo „svetovej“ mierke 1:43. Odliatky karosérií (v
duchu tradícií zn. box MODEL) boli naďalej vyhotovované zo zamaku - s plastovými
podvozkovými plošinami, imitáciami ich interiérov i niektorými ďalšími doplnkami. Snaha čo
najviac sa priblížiť detailnosťou svojich výrobkov realite, mnohé doplnky sa od r. 1993
nahrádzali kovovými fotoleptami vyrábanými s presnosťou na desatinu milimetra (stierače,
výplety kolies, chladičové masky a i.) – a to za použitia inovátorských a v tej dobe čo
najpokrokovejších vývojových a produkčných technológií. Veľmi pochvalne sa treba vyjadriť
o čistote lakovania i aplikovaných dekoráciách (súťažné automobily); niektoré modely podľa
výrobcu mali údajne pozostávať až zo 450 samostatných dielov (!). Nečudo potom, že
príslušná výroba sa začala značne predražovať, čo logicky viedlo aj k zreteľnému nárastu cien
automodelov zn. Bang. Takisto z dôvodov dlhej prípravy (a snahy po dokonalosti) niekedy
dosť viazol aj vývoj noviniek.
Modely zn. Bang sa po celý čas ich produkcie vyrábali (s vysokým podielom ručnej
práce) iba v Taliansku. Ich kvalita bola ohodnotená množstvom medzinárodných ocenení
(napr. „Best Model of the Year“), pričom boli (a aj dodnes sú) medzi zberateľmi veľmi
obľúbené.
Portfólio značiek, na ktoré sa Bang pri realizácii svojich autominiatúr zameriaval,
zahŕňalo predovšetkým slávne klasické ikony automobilového športovo-súťažného sveta – t.j.
AC / Cobra, Alfa Romeo, Ferrari / Dino, Ford, Maserati a Mercedes. V ponúkanom
sortimente by ste našli testovacie (prova), prezentačné, cestné (street) i množstvo
pretekárskych verzií príslušných základných typov. Ako vidno, napokon nešlo iba o modely
značky Ferrari (i keď dominovali), ale je zrejmé, že išlo aj o čiastočné pokračovanie
produkčného sortimentu značky box MODEL.
Balenie automodelov do zberateľských plastových vitrín s priehľadným akrylovým
krytom a kartónovým ochranným prebalom - s prezentačným priehľadom a v typickom
elegantnom firemnom dizajne - bolo samozrejmosťou. Modely boli k príslušným plastovým
podstavcom upevnené 1 závitovou skrutkou. Na niektorých kartónových prebaloch modelov
Bang sa behom času vyskytlo aj logo známej modelárskej firmy Revell – čo vyplývalo zo
zmluvy o distribúcii modelov Bang uvedenou firmou.
Ponúkaný sortiment automodelov Bang bol postupne zaraďovaný do nasledovných
sérií:
Serie 7000 auto classiche / classic cars – ktorá obsahovala: Alfa Romeo Giulietta Sprint
1954 a facelift 1959 (street, rôzne súťažné z rr. 1955-60 a tiež Polizia), Giulietta Sprint
Zagato 1960 (street a súťažné z rr. 1960-2), 2000 sprint 1960 a 2600 Sprint 1962 (street,
Polizia a súťažné z rr.1963 a 1987), AC / Cobra 1963 (street a súťažné z rr. 1964-5),
Ford GT 40 a Mk.II 1966 (street, roadster a súťažné z rr. 1967-8), Ferrari 250 GT 1956
(special – street a súťažné z rr.1956-7), 250 TDF 1957 (street a súťažné z rr.1957-8), 250
Testarossa 1958 (prova, street a súťažné z rr. 1958-9), 250 GT SWB 1960 (prova, street
a súťažne z rr. 1960-1), 250 GTE 1960 (prototype, street, Polizia a súťažné z r. 1963), 250
GT Sperimentale 1961 (prezentačné, street 1963 a súťažné z rr. 1961-2), GTO 1962
(special – street a súťažné z rr. 1962-5), 330 P.3 / P.4 1966/7 (prova, spyder a súťažné z rr.
1966-8), 412 P 1967 (prova a súťažné z r.1967), Dino 206 1967 (len street) a Dino 246
GT & GTS 1969 (street a súťažné z rr. 1971-5), Maserati A6 GCS 1953 (street a súťažné
z rr. 1953-5) a 450 S 1957 (street a súťažné z r. 1957) a Mercedes 300 SL Coupe a Spider
1952 (prezentačný a súťažné z r.1952) a 300 SL Gullwing 1954 (street a rôzne súťažné
z rr. 1956-7);
Serie 1000 edizione limitata / limited edition – obsahovala autominiatúry prakticky
všetkých vyššie uvedených typov automobilov v limitovanom náklade – a to v dizajne
vybraných pretekárskych tímov (napr. Sport Italia Team), konkrétnych pretekov (napr.
Ferrari 250 TDF Mille Miglia 1958 či Ferrari 250 Sperimentale American Races 1962),
výročných dekoráciách (napr. „Ten Years Bang“ či „30 anni GTO 1962-1992“) a tiež
modely ručne vysoko leštené, resp. pochrómované...;
Serie 6000 Bang books collections – obsahovala vybrané tematické dvojice modelov
série 7000 (napr. Ferrari Dino 246 GT street 1969 + Ferrari Dino 246 GTS street 1972)
v balení napodobňujúcom knihu;
Serie 400 auto classiche / classic cars (s trojciferným katalógovým číslom) – obsahovala
časť automodelov uvedených v sérii 7000, avšak v dekoráciách konkrétnych jazdcov
konkrétnych pretekov (napr. Ferrari 250 GTO pretekov Sebring 1962 dvojice jazdcov Hill
- Gendebien);
Serie Mille Miglia (s trojciferným katalógovým číslom s kódom MM) – obsahovala
vybrané automodely predošlých sérií a to výlučne v dekoráciách závodov / konkrétnych
jazdcov týchto pretekov (napr. Ferrari 250 GT Mille Miglia 1957 No. 426 jazdca
Benelliho);
Serie Promozionali / promotional items (s trojciferným katalógovým číslom s kódom
PR) – obdoba série limitata – avšak v ešte obmedzenejšej limitácii počtu vyrobených
kusov - vrátane modelov vyrobených na objednávku rôznych autoklubov, zberateľských
klubov, múzeí, výročných podujatí, alebo len pre Nemecko atď.;
Serie 3000 diorama – obsahovala exkluzívne tematické dvoj- alebo trojbalenia
vybraných automodelov vo výseku krajiny – napr. Ferrari 330 P4S posádky Bandini
–Amon, Ferrari 330 P4 posádky Parkes – Scarfiotti a Ferrari 412 P posádky Rodriguez –
Guichet na pretekárskej dráhe súťaže Daytona 1967);
Serie 8000 auto contemporanee / modern cars – obsahovala automodely vybraných
moderných (súdobých) typov automobilov zn. Ferrari – konkrétne Ferrari 348 tb a GTS,
456 GT a 355 Berlinetta, GTS a Spider – vo verziách prova, street i rôznych
pretekárskych dekoráciách;
Serie 9000 challenge - obsahovala automodely moderných typov Ferrari (348 a 355)
v mnohých dekoráciách z pretekov Ferrari Challenge Cup z rr. 1993-1998.
Zoznam súťažných podujatí, ktorých automobily slúžili ako vzor pre automoniatúry
závodných automobilov zn. Bang sa prakticky kryje so zoznamom, ktorý sme uviedli v 25.
časti nášho seriálu (venovanej zn. BEST MODEL – pozri tam).
Bang každoročne vydával plnofarebný ponukový katalóg časopisového charakteru,
tlačený na kvalitnom kriedovom papieri vo formátoch A4 alebo A5. Na veľké sklamanie
zberateľov bola výroba týchto populárnych talianskych autominiatúr ukončená 31. decembra
2005. Ich ceny sa medzi automodelistami a na aukčných portáloch (napr. ebay.de)
v súčasnosti pohybujú na úrovni cca 20 až 45,- € - a to v závislosti od konkrétneho typu, stavu
i miery limitácie (čo do počtu vyrobených kusov) daného automodelu.
Prakticky komplexnú informáciu o modeloch zn. Bang nájdete na webovej stránke
s adresou www.bang.it – stále udržiavanej bývalým exkluzívnym distribútorom týchto
modelov (Daytona s.a.s., Italy)."
Re: Klasika
Díky moc za odpověď! Budu nad tím bádat