Ohledně autentičnosti té konverze postavené se sériové 924 GT od AA,myslím,že se mýlíte.Závodní potažmo soutěžní verze GTS s ní nemá moc společného,plastové nastavce blatníků to na první pohled vylučují a Roehrl jezdil celou sezonu se stejnou specifikací.
Já u té 924 GTS neřešil tvar, upozorňoval jsem jen na dvě různé soutěže. 18ti na je totál ujetá, ale tahle velikost mě stejně nezajímá. Spark se tvarově přibližuje původní konverzi na podvozek od Solida, kterou vydal před 30ti lety Tron...alespoň když oba modely fyzicky porovnám.